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Pointe Saint-Mathieu (Bretagne Finistère)

pointe-saint-mathieu-1756210_960_720La pointe Saint-Mathieu, formée de falaises abruptes balayées par le vent et la mer, est un cap s’avançant dans l’océan atlantique en prolongement des falaises qui forment la limite nord de la rade de Brest, face à l’île de Béniguet de l’archipel de Molène. Son contournement a toujours représenté un danger certain pour les navigateurs.
Ce promontoire avancé du vieux continent vers le large océanique est un des carrefours maritimes les plus fréquentés au monde, passage obligé entre l’Europe du Nord et l’Europe méditerranéenne.
Du temps de la marine à voile, les vents et les courants interdisaient souvent aux navires qui longeaient les côtes de franchir les deux pointes, du Raz et de Saint-Mathieu, en une seule étape. Ils mouillaient alors quelques heures ou quelques jours dans l’attente d’une mer favorable.
Depuis le naufrage de l’Amoco Cadiz en mars 1978, près de 50 000 bateaux croisent chaque année dans le rail d’Ouessant, autoroute maritime large de 40 kilomètres située au-delà de l’île.
Cette voie dangereuse est aujourd’hui jalonnée et sécurisée par un grand nombre de phares.
À la nuit tombée, viens, toi aussi, méditer et contempler le ballet de leurs lumières.

 

CD : Chants de la marine en bois

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Marin

Léon_CouturierSi au hasard de votre vie, vous avez de la chance d’entendre quelqu’un d’entonner un chant marin, laissez votre cœur s’ouvrir et votre esprit vagabonder sur les océans du monde.

Peu de chansons sont plus pittoresques, plus poignantes que les chansons de marins. Alors.. marins de toutes régions, chantons ensemble et faisons vivre les traditions en communiquant notre patrimoine par les chansons !

Rappel :

Un marin est une personne dont la profession est de naviguer sur les mers et les océans.

Il existe plusieurs types de professions maritimes utilisant le terme « marin » :

– marin pêcheurs
– marin du commerce
– marin d’Etat (marine militaire)
– marin à la plaisance

Chant : et mon premier, c’est un marin notre CD Chants de France XII

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Le Bosco

Dessin : Le bosco à la barreL’appellation Bosco est issue de l’anglais bosseman, qui était le contremaître chargé de la bosse, dernier cordage à retenir l’ancre avant de la mouiller.
Dans la marine de commerce, le bosco est le maître d’équipage et se situe hiérarchiquement entre les officiers et les membres de l’équipage. C’est un marin expérimenté dans la manœuvre, il a autorité sur les matelots et a des responsabilités d’encadrement. Quelquefois logé au pont officier, il prend cependant ses repas au poste des maîtres dont il a le statut comme les maîtres machine ou les maîtres électricien.
Dans la marine nationale française, l’habitude a été prise à tort d’appeler bosco tous les marins de la spécialité de manœuvrier (maneu selon la terminologie de la Marine nationale). En réalité le matelot est un gabier et à partir du
quartier-maître, le grade est complété par le nom de la spécialité : … de manœuvre (quartier-maître de manœuvre, maître de manœuvre…). Les manœuvriers sont chargés de la mise en œuvre et de l’entretien des apparaux de manœuvre (guindeaux, amarres, ligne de mouillage…) ainsi que de la drôme (les embarcations). À la mer, c’est un manœuvrier (et pas un timonier) qui tient la barre qui permet de gouverner. Le bosco qui est le « patron » des manœuvriers est généralement un officier marinier supérieur.

Le saint patron des manœuvriers est saint Michel, fêté le 29 septembre.

Notre chant la Carmeline dans notre CD Chants de la marine en bois.

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La sapine

chalandLa sapine est un bateau de Loire (XVIIIe- XIXe siècle) à usage unique.
Synonymes : saint-ramberte, salambarde ; est un bateau à usage unique qui a fréquenté la Loire de 1704 à 1860. Comme le courpet de la Dordogne est un bateau éphémère et rudimentaire, conçu pour un seul voyage, et fabriqué en sapin à Saint-Rambert-sur Loire, dans la région de Saint Etienne.
D’une taille approximative de 23 m sur 3.5m, elle transporte essentiellement du charbon stéphanois. C’est une version
allégée et bon marché du chaland de Loire. Au terme de son unique voyage, elle est démantelée, et son bois vendu pour la charpenterie ou le chauffage.

 la Carmeline  dans notre CD Chants de la Marine en bois

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Le gabier

Le gabier est un matelot spécialisé dans les voiles, ou chargé de rendre les honneurs.
Un gabier était un matelot de la gabie (la hune, plate-forme intermédiaire dans les mâts des navires)Puis, par extension, un matelot spécifiquement affecté à travailler dans la mâture aux manœuvres et à l’entretien du gréement (mâts, vergues, voiles, manœuvres courantes et dormantes…). Sur les voiliers anciens, leur nombre était très important, du fait des très grandes surfaces de toile. Il visite le gréement, le raccommode au besoin, s’occupe des haubans et fait des nœuds inimitables. Ne se mélangeant pas au reste de l’équipage, il n’était pas rare, lorsque le temps était beau, qu’ils dorment même dans les hunes. Ils étaient affectés par équipes, sous l’autorité d’un chef de hune, à la manœuvre d’un mât. Les quarts étaient répartis alors entre « bâbordais » et « tribordais ».
Plus particulièrement chargés des voiles d’en haut, du service des hunes et du beaupré, ils étaient souvent spécialisés :
– gabier de misaine ;
– gabier de grande hune.
Dans le vocabulaire maritime traditionnel, un bon gabier est appelé gabier de premier brin, contrairement au gabier de poulaine qui est un mauvais marin.
Chargé des manœuvres les plus hautes, il perçoit par conséquent une solde plus élevée que les autres matelots. L’Encyclopédie Méthodique Marine de 1786 conclut à juste titre  « Les gabiers sont les meilleurs matelots de l’équipage d’un vaisseau (…) Le gabier commande aux autres matelots en haut et n’est point cependant officier-marinier ». La difficulté du métier, les risques, la longueur des voyages, l’arrivée des navires à vapeur ont fait que
les marins acceptant d’être gabiers sont devenus de plus en plus rares au long du XIXe siècle.

Chant : Jean-François de Nantes dans notre Chants de la Marine en bois

 

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Le ponton

Plusieurs définitions sont regroupées sous ce nom.
Pour la Marine : Le ponton est un grand bateau plat et ponté, employé pour divers usages dans les ports.
Autre définition, le ponton est une cale flottante qui sert de station pour les bateaux qui transportent des voyageurs.
Dans le domaine militaire : c’est un Pont flottant, ensemble composé de deux ou de plusieurs bateaux joints par des poutres et couverts de madriers, dont on se sert pour faire passer une rivière, un fleuve à des troupes.
Dans l’histoire, le ponton était un ensemble de vaisseaux démâtés, où l’on enfermait des prisonniers. Pendant les guerres du Premier Empire, beaucoup de prisonniers français furent enfermés sur des pontons en Espagne.

Notre Chant:  la vie des matelots dans le CD Chants de la marine en bois

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